La propuesta partió del Ayuntamiento de Lugo, que convocó a los diferentes agentes para garantizar que el estudio de viabilidad se realice de forma consensuada y en coherencia con la futura ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones.
La empresa adjudicataria, Think and Move, recogió aportaciones sobre tonelaje de vehículos, posibles plataformas logísticas, horarios y necesidades específicas del reparto en el casco histórico.
El concejal Mauricio Repetto destacó que “este estudio permitirá que Lugo pueda optar a líneas de ayuda europeas y situarse como referente en un modelo de reparto sostenible, innovador y socialmente inclusivo”.
El Gobierno local continúa avanzando en el marco del proyecto europeo Socilibre, financiado con fondos FEDER a través del programa Interreg Europe. Esta semana se celebró en el CEI Nodus una reunión de trabajo convocada por el Ayuntamiento con la participación de la empresa adjudicataria del estudio de viabilidad, Think and Move, y representantes de los principales actores implicados en el reparto de mercancías.
El concejal de Dinamización Económica, Mauricio Repetto, subrayó que “la propuesta de esta reunión partió del Gobierno local porque queremos contar con todos los actores desde el primer momento. Solo así podremos diseñar un modelo realista, viable y beneficioso para el comercio, la hostelería y la vecindad”. Añadió que “la mejor manera de construir un modelo sostenible es escuchar a los que cada día están en el terreno, porque son quienes mejor conocen las necesidades y limitaciones del reparto en el casco histórico”.
El encuentro permitió analizar cuestiones clave como los límites de tonelaje para vehículos en el recinto amurallado, la posible creación de plataformas logísticas periféricas, los horarios de acceso, las singularidades de algunos establecimientos y la capacidad de carga de los diferentes tipos de vehículos. Estas aportaciones se integrarán en el estudio para que el modelo de reparto esté plenamente alineado con la futura ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones, que establecerá restricciones de acceso, circulación y estacionamiento en el casco histórico para mejorar la calidad del aire y reducir emisiones contaminantes.
El estudio de viabilidad, licitado por un importe de 32.404,99 euros, forma parte de la asignación que Lugo recibe dentro del proyecto Socilibre (148.612,86 €, de los que 111.459,64 € proceden del FEDER). Este documento sentará las bases para diseñar un modelo de reparto de kilómetro cero, apoyado en vehículos de cero o bajas emisiones, que permitirá optar a futuras líneas de financiación europea tanto para la puesta en marcha de hubs de distribución como para la adquisición de vehículos sostenibles.
Repetto puso en valor que “Lugo está haciendo los deberes con antelación, trabajando para tener proyectos maduros cuando se abran las convocatorias europeas. Queremos ser de los primeros en optar a fondos para crear hubs de reparto sostenible y para renovar la flota de vehículos que entre en el casco histórico”.
El concejal concluyó señalando que “este proyecto no solo habla de reducir emisiones, sino también de cohesión social, porque queremos que el reparto de última milla sea una oportunidad de empleo digno para colectivos que hoy tienen más dificultades de inserción laboral. Es una apuesta por un Lugo más sostenible e inclusivo”.
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- Mauricio Repetto, sobre la reunión con los actores implicados en el reparto urbano | Descargar mp3
