El Concello de Lugo continúa consolidando su liderazgo en políticas urbanas sostenibles e inclusivas a través de su participación en el proyecto europeo Socilibre, cofinanciado en un 75% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) en el marco del Programa Interreg Europe 2021-2027.

Esta mañana tuvo lugar una nueva reunión de seguimiento del proyecto en la ciudad, con la participación del alcalde Miguel Fernández, acompañado por técnicos municipales del Área de Dinamización Económica, representantes del Concello y de la Cámara de Comercio e Industria de Braga, así como de entidades socias como Cruz Roja Española y Cruz Roja de Braga.

El alcalde destacó la importancia del proyecto para avanzar hacia un modelo de ciudad más humano y sostenible: "Socilibre no solo apuesta por la reducción de emisiones y la mejora del reparto urbano, sino también por ofrecer oportunidades reales de empleo digno para personas en riesgo de exclusión social", recordó.

El Concello de Lugo, que recibe una asignación de 148.612,86 € dentro del proyecto (de los cuales 111.459,64 € son fondos FEDER), acaba de licitar por un importe de 32.404,99 € la elaboración de un estudio de viabilidad para desarrollar un modelo de reparto de última milla en el municipio.

“La primera reunión de la mesa de contratación se celebró el pasado 20 de junio, tras la cual se abrió un plazo de cinco días hábiles para que las empresas presentaran documentación adicional. En total, se registraron 8 ofertas, lo que muestra el interés que está generando esta iniciativa pionera”, señaló Fernández. Se prevé que la adjudicación se resuelva en la primera quincena de junio, tras lo cual la empresa seleccionada dispondrá de dos meses para la elaboración del estudio.

Este documento permitirá sentar las bases para la implementación de una red de reparto urbano basada en bicicletas de carga, con centros logísticos situados en la periferia y operando en la nueva Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Lugo. Esta zona abarcará todo el interior del recinto amurallado de la ciudad, que concentra una importante densidad de comercios, servicios y hostelería.

La implantación de la ZBE implicará restricciones de acceso, circulación y estacionamiento de vehículos, con el fin de mejorar la calidad del aire, reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y el ruido. En este contexto, el modelo de reparto con bicicletas de carga contribuirá a alcanzar estos objetivos medioambientales.

Formación e inserción de colectivos vulnerables

El proyecto Socilibre tiene como otro eje principal la formación e inserción laboral de colectivos en riesgo de exclusión social, en particular personas refugiadas e inmigrantes, tanto en Lugo como en Braga. Los beneficiarios se integrarán en una red logística de reparto de última milla con vehículos de cero y/o bajas emisiones, facilitando la distribución de mercancías en la nueva Zona de Bajas Emisiones (ZBE).

El encuentro de este lunes tuvo como objetivo avanzar en las líneas de trabajo previstas en el marco del proyecto, que está liderado por la Cámara Municipal de Braga y del que también forman parte como entidades beneficiarias el Concello de Lugo; la Asociación Empresarial de Braga (AEBraga); la Universidad del Miño; la Empresa Municipal BragaHabit; la Cruz Roja Lugo y la Cruz Roja Portuguesa.

Una estrategia integrada: Lugo Novo Norte

El impulso a esta movilidad sostenible también se integra dentro de las estrategias del Plan de Actuación Integrado (PAI) de Lugo Novo Norte, que contempla la regeneración urbana de varios barrios del norte de la ciudad, la reordenación del tráfico, el aumento de zonas peatonales y la mejora de la accesibilidad. Entre las actuaciones previstas destaca la transformación de la Avenida de la Coruña en un gran bulevar verde, con una senda preferentemente peatonal que conectará este eje con el centro histórico y con el resto de la ciudad.