El Ayuntamiento de Lugo da pasos para mejorar la movilidad de la ciudad con la creación de una red de aparcamientos disuasorios que permitirá ofertar 293 nuevas plazas de estacionamiento distribuidas en ocho puntos estratégicos del municipio.

La actuación se desarrollará en cinco parcelas de titularidad municipal y otras tres parcelas privadas, en las que el Ayuntamiento ya ha alcanzado un preacuerdo con sus propietarios para posibilitar su incorporación a la futura red de estacionamiento. "Llegar a acuerdos también es una forma de hacer ciudad. Gracias al diálogo con los propietarios podremos ofrecer más plazas sin limitarnos exclusivamente al suelo municipal, ampliando así las posibilidades de esta actuación."

Las ubicaciones previstas son la Calle Primavera, Calle Lucas Ferro Caaveiro, Calle Río Eo, Calle Xosé Castiñeira y Avenida de Vilaverde, en el caso de las parcelas municipales, y la Calle Avutarda, Calle Eloi Maquieira y Calle Sanxillao, en el de las parcelas privadas.

En total, se habilitarán 164 plazas en parcelas municipales y 129 en parcelas privadas, alcanzando una capacidad global de 293 nuevas plazas de estacionamiento.

"Seguimos cumpliendo los compromisos que asumimos con la ciudadanía. Queremos una ciudad con más alternativas para estacionar y con una movilidad mejor organizada."

Como primer paso para hacer realidad esta red, la Junta de Gobierno Local aprobará la licitación del contrato para la redacción de los proyectos técnicos de los ocho aparcamientos, documentación que permitirá definir las características constructivas, el presupuesto y las soluciones técnicas necesarias para ejecutar posteriormente cada una de las actuaciones de forma progresiva. El contrato cuenta con una inversión de 17.303 euros (IVA incluido).

Según recoge el informe técnico que sustenta el expediente, esta red de aparcamientos disuasorios permitirá incrementar la oferta de estacionamiento en zonas periféricas y de transición, favoreciendo desplazamientos más eficientes, reduciendo el tráfico de paso y disminuyendo la búsqueda de aparcamiento en las áreas con mayor intensidad circulatoria.